TA的每日心情 | 慵懒
2011-7-23 19:31 |
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早前有幸收到三只老哈雷，虽然没有上世纪90年代日版哈雷机器的那些犀利的鹰也没有华丽而精致的帖章，但这些能展示哈雷机车历史的老哈雷机也让俺很是喜欢。所以趁着新年即将到来之际拍上来与大家一起分享：9 g5 i6 C8 @9 l( a! d
1.1914年配备了哈雷V-Twin引擎的model J车型。同年哈雷的边三轮也开始崭露头角，也正是1914年哈雷正式加入此年的摩托车赛车赛。
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5 T, i T; S. q. {# C+ D. W 2.1936年由日本三共会社(原本是製药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年大约能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!! 而在美国国内由于经济不景气，哈雷公司积极着手完善他们的EL型车。并制造出排量1000毫升的新型发动机，它采用顶置气门，这就是众所周知的“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机。这个哈雷史上的传奇之作在当年产量就有1704台。
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5 O! l; {: I, B! P; E3 I) R* E 哈雷“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机日版ZIPPO（较为常见的哈雷大侧发）
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发表于 2011-2-1 20:22
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千斤顶
发表于 2011-2-1 22:06
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