TA的每日心情 | 慵懒
2011-7-23 19:31 |
|---|
签到天数: 2 天 连续签到: 0 天 [LV.1]贵在坚持
|
早前有幸收到三只老哈雷，虽然没有上世纪90年代日版哈雷机器的那些犀利的鹰也没有华丽而精致的帖章，但这些能展示哈雷机车历史的老哈雷机也让俺很是喜欢。所以趁着新年即将到来之际拍上来与大家一起分享：
) j) w; y, v# e, n 1.1914年配备了哈雷V-Twin引擎的model J车型。同年哈雷的边三轮也开始崭露头角，也正是1914年哈雷正式加入此年的摩托车赛车赛。
3 t q2 M$ n5 u# p$ ^$ F
jpg
* u/ @0 ?% j6 A1 Y' X. e
jpg
; `. n0 S4 Z4 c. z1 m
jpg
+ B5 Y; h M, K- @
jpg
9 \0 E7 G# u9 B7 {# _
jpg
: U' C& d& j$ Q) m
jpg
\# l2 b$ v7 z! ]' s) Y
jpg
& n0 ]5 S3 p9 O8 c
2.1936年由日本三共会社(原本是製药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年大约能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!! 而在美国国内由于经济不景气，哈雷公司积极着手完善他们的EL型车。并制造出排量1000毫升的新型发动机，它采用顶置气门，这就是众所周知的“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机。这个哈雷史上的传奇之作在当年产量就有1704台。
2 u3 Q9 L4 D. ^ n, i/ M
jpg
7 ^. R% G, d3 }, M$ X# h2 F+ ^ |
哈雷“脊状头”（KNUCKLEHEAD）发动机日版ZIPPO（较为常见的哈雷大侧发）
0 g W% z; e1 L; v8 @2 `9 m; `
jpg
( x: {" X' m0 t
jpg
+ V! X, t" l r. k
jpg
! x+ r( z2 R& C6 s* U
jpg
! |% {4 ?8 m4 k9 V6 S! x
jpg
6 q& B( ?) Y4 N0 }' V- M
jpg
8 H: q- M( j) [2 j' r# N
jpg
|
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2011-2-1 20:22
置顶卡
变色卡
千斤顶
发表于 2011-2-1 22:06
发表于 2011-2-1 22:42