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1981年4月12日，美国首架航天飞机“哥伦比亚”号成功发射升空，这是“阿波罗”登月之后美国航天事业的里程碑。 % v% P! p D: n+ A
而如今，随着最后一架航天飞机“阿特兰蒂斯”号的退役，宣告着美国为期30年的航天飞机项目的终结。30年来，作为人类迄今建造的最复杂、功能最强大的多用途航天器，航天飞机为人类的航天活动开辟了新的途径：发射和捕捉卫星、给国际空间站运送物资、维修哈勃天文望远镜等等。 同时，还有至少3万种民用产品得益于从航天飞机开发出的技术，如GPS卫星导航定位仪、“太空食品”和“太空药品”、卫星电视、电话等。航天飞机的每一次发射、飞行和返回，都成为举世瞩目的焦点。 但是，航天飞机一直存在两大缺陷：飞行成本高，技术风险大。英国《自然》杂志估计，航天飞机项目最终耗资约2000亿美元。美国共有5架服役的航天飞机，每架制造费用20亿美元。尽管可以循环再用，但航天飞机发射费用并没有预料中那么便宜。平均每次发射费用高达15亿美元，在美国财政紧张的情况下，这是一张高额账单。而且返回之后还要进行大量费时费力的检修，不可能频繁飞行。 除了维护费用高昂之外，航天飞机的安全性和可靠性也不是那么让人放心：134次飞行就有两次事故，14人遇难，按照百万公里死亡人数计算的风险比民航客机高138倍。专家认为，航天飞机没有逃生装置，实行人货混运，一旦在飞行过程中遇到机械故障，对于航天员来说将是灭顶之灾。 美国的航天飞机退出历史舞台，昭示着一个时代的终结，也证明了人类征服太空的征途之坎坷。但航天飞机在人类航天史所占有的极为重要的地位不会变化。翻过航天飞机这一页之后，人类科技会走向何方，让我们一起拭目以待吧。
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航天飞机题材的机子不少，作为一个收藏主题也不错。+ P6 f: m! R8 M
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发表于 2011-8-31 10:50
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千斤顶
发表于 2011-8-31 15:07