TA的每日心情 | 慵懒
2013-9-28 00:29 |
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作者：蓝图
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福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。1908年，亨利·福特在试造了几个车型后， 终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“制造人人都买得起的汽车”的理想，造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪商人”的称号。
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( V# D/ }$ Z" I+ c9 j 2003年为福特百年诞辰,历经一个世纪的风雨沧桑，福特汽车公司已经成长为全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。ZIPPO推出的这套纪念火机被命名为Heart&Soul Collection,采用精美的有机玻璃盒包装，一套共六枚，选取了Ford发展史上最具代表性的六款车型，全球限量18，000套，极具收藏价值。. @9 S) Q3 k# N" z6 R
7 G6 I) V! U3 I% L, M1、1914 T型车2 g( y- L6 w& x9 Q, U/ ?8 `( k! E0 a
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T型车于1908年10月1日推出，很快就令千百万美国人着迷。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理。最初售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进，最终降到了260美元。第一年，T型车的产量达到10,660辆，创下了汽车行业的记录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。
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# A$ P2 t- L0 \9 w9 p' j T型车据说是"舒服得象坐在家里，好用的象一双鞋子。"尽管"廉价小汽车"快成了T型车的代名词，但是人们说起它来还是满怀深情。因为它相对较小、价格低廉、简单轻便，于是就成了许多歌曲和笑话的主题。一本笑话集写道，T型车车主们总是拍拍钱包，心情平静地上路，对其正确的选择充满了自信。埃德赛尔·福特二世说：“我曾祖父时代有一句话说得好，努力超过一辆福特车没有用，因为前面总还会有一辆福特车。”' y+ @! G; {% r* D" @% S; S' P
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2、1928 A型车% I# W7 }% L9 e0 w, g$ r k' s' N
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到了1927年，T型车气数已尽。T型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款A型车更换机械设备。1927年10月27日，福特开始在荣格工厂生产A型车,A型车在各个方面都有了巨大的改进。 在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。; _) W# g. r- i! ]! l7 H. L
+ \* C' P4 O) m) j0 T0 d" Z5 q5 b. y3、1949 custom
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Custom是战后由小亨利福特带领的新设计小组所发展的全新车款,1948年6月8日,1949福特车型在纽约Waldorf Astoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807,000辆汽车，赢利由前一年的9,400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。9 y# L# p8 y5 {1 V1 L
! g# t: h. l; h4、1955 Thunderbird
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Thunderbird(雷鸟）车型是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车，也是唯一四次荣获美国"Auto Trend"杂志“年度汽车”的车型。在路易斯·D·克鲁索(Lewis D. Crusoe)的领导下，福特Thunderbird诞生于1955年。1955 Thunderbird车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000到4,000美元。人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。1959年Thunderbird出现在赛车跑道上，1982年又突然现身于全国汽车大赛(NASCAR)赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。0 y: }: f; Z3 k1 J& {1 n* `+ p
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5、1964 1/2 Mustang
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福特将野马(Mustang)首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄。这一代人对车的要求与其父母大相径庭。他们想张扬自己的个性，野马因此应运而生。野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份，在头12个月里销量竟达到令人吃惊的41万7千辆。9 u% I' m. Q v; V3 `+ ]- N8 w1 M
2 f# L5 U0 N( Q u- n+ ^ 野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车。在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的狂热的野马迷。在德克萨斯州的加兰，竟有15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走。
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6、Ford GT
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0 _* }( `7 T$ W) X由于和法拉利公司收购谈判的失败，福特公司决定使用自主研发的赛车参加勒芒二十四小时耐力锦标赛。福特公司的新型赛车命名为“福特GT”。“GT”二字源自欧洲的“Gran Turismo”或“Grand Touring”（意为“巡游”），该字眼形成于两次世界大战之间，当时乘汽车远行（至少对富人来说）已经成为了一种时髦的活动。
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1966赛季开始的时候，福特汽车拉开了连续四年占据耐力赛榜首的序幕。在1966年勒芒的比赛中，福特车队从一开始就处于领先地位。尽管参赛的13辆福特赛车有10辆被淘汰，但是剩下的三辆福特赛车轻松冲过终点，获得前三名。9 L0 @+ u' @3 A, @; w5 U) R
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发表于 2010-3-31 22:12
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千斤顶
发表于 2010-4-3 17:20