TA的每日心情 | 慵懒 2014-6-9 15:46 |
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汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,再到现如今,竟然诞生了百公里加速只需要两秒多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!而今天,让我们追根溯源,去看看各大豪车品牌的处女作,或许它们在现在看起来会略显粗糙,但却已经被历史铭记。 / E5 {4 y z$ q
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1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
0 @. S1 U( ~- Q! W! T% B0 O/ T 1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
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法拉利125S H2 r, O2 y. T+ X. p/ j. w+ @
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1947年,恩佐·法拉利(赛车之父)49岁时,创立了自己的公司法拉利,并生产出第一辆法拉利125S。这被看作是现代赛车文化的起源,从此由他主宰,直到1988年他去世。 . E8 [( t0 p1 g) o% D x( q) }
125S使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎,压缩比只有8.5,能产生100匹马力,也正是它的出现,奠定了法拉利六十年的光辉!
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兰博基尼350GTV # Q0 D4 i& U. S9 ?+ Y: F4 d
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8 d: w2 P( ^) K i& i" w 1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV,该车的底盘编号为0100,极速280公里/小时,仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里,不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。 2 q. |; _ U! ?9 q, s% ~
1964年,市售版本350GT横空出世,多年的努力终于得到回报,兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV,350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器,在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言,纵使如何放纵,也不失安全之本。350GT的底盘编号为102 – 574,共生产120辆,极速250公里/小时。 6 P9 G. \2 @# N. }/ O
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宝马303
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“303”是公认的宝马公司自己制造的第一辆车,它的身上有很多的“第一”:从“303”开始,宝马使用三位数字的编号方式,并延续至今。车头的“肾形”进气栅格也成为以后宝马车的标志性结构。从“303”到“335”,十多个系列的车型使宝马汽车站稳了脚跟,在德国汽车行业中开始占有一席之地,逐渐成为一个人所共知的名字。
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