TA的每日心情 | 慵懒 2011-4-8 20:26 |
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个人说明: 当看到此贴时真的伤不起,130万美元的摩托车(折合RMB 788万,且不含税及运费)1 q' h8 t+ q% j; k+ I. _( A2 s0 W
. b+ X( C5 u& `+ H" I- h, [' ]; r基本算是顶级了,但honda还是大打了折扣(缩水了不少)就直观看阻尼器(GP赛车保持平衡用)悬挂,轮胎,刹车系统及其他,如Brembo碳刹是意大利专门为f1赛车定制,为技术保密是不对外公售的,还有专业的赛车ECU系统.; Z% \" j% C* R' x7 Z
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解解渴吧,大家,呵呵!!!9 @* @+ \& x$ A; O- `
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. f+ [7 p! V) p" b6 u2013年底,本田将推出一个全新的生产模式。本田将基于本田RC213V赛车推出量产摩托车,目标价格为100万英镑(130万美元)。
- E$ W6 `2 G* C7 D- G; g- }# g 本田赛车公司目前正在测试的RC213V 1000毫升V4 量产摩托,并将在2013年底投放,新车型明显将降低成本竞争力,使得它将在2014年MotoGP的CRT级别的比赛中极具竞争力。
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6 Z& n A7 s5 o `0 w 尚未命名的量产车与目前本田车手佩德罗萨,马克·马坤斯,斯特凡Bradl和阿尔瓦罗·包蒂斯塔目前的座驾RC213V非常类似,将配置有传统的气门弹簧(相对于气动阀驱动),传统的变速箱(而非无缝quickshift变速箱),日清刹车(而非Brembo)和昭和悬挂(而非Öhlins)。
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$ Y7 K6 K4 j j 我们不知道还会有什么其他的变化,但价格明显将比目前的战车大幅减少。虽然这款CRT机的目标价格预计在130美元以下,而目前本田卫星队战车一个赛季的成本是450万美元。最大的区别是,在赛季结束,你还得把车车还回来,450万美元简直只是个租赁费,而量产车上市后,支付130万美元之后你不用再还回来,你可以直接拥有新战车!
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9 h, X3 |( a H4 E6 h “目前新车的开发暂时有点落后于时间表,但目前测试结果显示超过了我们的预期,尤其是其运行性能,”本田赛车公司的执行副总裁中本修平在上周末说。
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- ^0 O& v) m; } “我们不能在这个阶段公布其名称或规格,但我们将有机会在不太遥远的将来宣布相关细节,我们将继续开发,以满足2014年MotoGP的技术和运动规则,并会在今年年底推出新车。”
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上周四和周五在日本茂木赛车场新车第一次上了赛道。本田公司声称新车要满足各种需求,针对RC213V销售不限量。
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* D2 ? U! j- b4 w, b/ S% S: v: v 有趣的是,本田销售为最高级别赛事设计的量产车已经12年了。本田NSR500V是V型双缸两冲程500毫升被不少私人车主成功买下。本田售出了22辆,这辆战车曾七次获得前五名,最好成绩第二名!
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2 |' @# R9 l0 _4 I2 c M如下图: NSR500V 售价:80万
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