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火员外

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2 x' T" C/ D9 }4 k2 v! t% H* O常开车不等于会开车
; z! Q& v" [% X) y1、上车先看车

1 O$ H" W; W% W9 Y3 h2 g上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次 机油 、冷却水、 刹车 油。

5 o$ o+ r9 J& P2、点火步骤
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拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

+ j7 q1 T( B4 E) q; M% y3、开车先热车
* ~: n: b$ N% s
# L; @; V5 _% g) r' F电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

2 r. @  L1 g" _) P6 z4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
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5、平稳换档
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换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

8 ]$ {0 y4 e0 s6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档 刹车

3 i" j  I7 y4 \1 }加油时发动机产生牵引力，带挡 刹车 时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止 刹车 时跑偏。特别重要的是，空档时 刹车 助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩 刹车 ，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
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/ G! e2 s# ~6 u" n8、 刹车 先看后视镜
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刹车 前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点 刹车 ，避免后车追尾。
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  e0 T; k) D" n' b$ C9、时刻掌握脚刹状况
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& [+ l) i" R: d上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
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. ?  `1 U) `# s: U$ O8 W6 g4 ~10、公交车站有危险

- q1 c/ e- f9 T; H. z4 b公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

  R- Q5 j2 c  b9 D: |, B11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车
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停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
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14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
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15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
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16、不要跟车的4个地方
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  F$ [7 z6 z0 ~. ]+ B$ o①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18、路口左转绕大弯

: O  D' }) K( f9 ]汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！
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$ X- R4 T8 U: V, ]6 G3 F19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩 刹车 ，很容易甩尾或侧翻。
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1 H6 e( k$ }) i4 d) d7 A20、谨慎鸣笛
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突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
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0 r. k# ^( t- G8 @+ D4 [21、看不见就鸣笛
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9 b# |: R  e5 h8 z行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
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) u  H0 t# s! O  Q22、高速紧急，只踩 刹车
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高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
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, ]6 [- _/ x1 h7 _$ }2 N5 y' h. L23、高速公路的积水
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大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和 刹车 的动作！
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24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为 刹车 片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

8 W; x% j- f, ]25、延时熄火
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汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
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$ a/ f- m7 {) C! F1 T4 _1 s7 q26、方向盘锁死
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) D/ E& P) m& j“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
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27、拉高转速
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发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

二、停车技巧
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8 I  R; w% E2 q7 a% ?# i8 b5 K5 _' m停车有技术，也有艺术。

( E6 v+ ]2 h1 V1、停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。

" j( B8 W5 l* e- I7 n2、等信号停车

2 ]7 U* _/ C8 p* ]一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
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3、路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
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4、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。

5、路上暂停别跟前车太近
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堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

6、车头朝外
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, m$ k/ R. q* Y" g; _无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
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. c4 j, N3 Y" W9 ~* `7、车停明处

走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
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8、高楼窗下不安全
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& N' N( o* L- _2 {2 ^6 g$ s' z有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
+ A- R6 h- s( T' I- y8 [
/ F) M3 @% \6 ?. q, b9、车里别放什么东西
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. g  U1 ?' K9 ?+ k" h! K车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！

10、路边顺向停车技巧
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; E7 w* W- e; S4 B, d路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
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11、路边横向停车技巧
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车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）
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12、停车场内停车
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停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

13、高速公路停车
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特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
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, v$ v6 h9 h! X' I: S- k2 B9 x14、上坡路边停车
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如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
' _0 w3 k3 I( a4 y( Z; }
# s& U4 [; J" H如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
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15、下坡路边停车

如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。

  a( ^( z9 c+ i' D如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
三、使用车灯技巧
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0 X" l' x: B; y8 s8 p# D. e+ s汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。

1、夜行照明灯，俗称"大灯"
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大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯，俗称"小灯"

& K4 n; o* S: n- q用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。

+ w& J2 |% v9 k7 S, X& a3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。

. G0 w) Q  N9 [: X4、 刹车 灯

6 }! ]% h" d0 `+ a. b# j$ ?刹车 尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。 刹车 灯的双尾灯泡 功率 比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让 刹车 尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。

5、雾灯
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可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的 功率 通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
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) y, {5 J& s8 e/ R) x: J四、省油技巧
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1、控制最佳转速
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& Y7 Z) c, a7 S- j行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
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3 z: _# Z' V! W2、保持最佳车速
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最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速
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换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
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4、不变道、不超车
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) Y  [0 \: ~, @9 Y' |: i在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
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  |# P  Z1 y4 u( E1 l' l5、不要狠 刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠 刹车 。 刹车 实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
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! J& L* J8 I) T$ t2 c% W, ~, @8 r6、走好路，走车少的路

2 z" `8 d- _  O如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

2 W, u) \6 B9 @3 S# C6 R7 d7、满胎压
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确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
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' m% B8 Y  r- m, n9 m% g0 r8、半箱油

  ~2 ?4 ]7 _3 J! O4 [减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
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五、雪天驾驶技巧
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北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和 刹车 易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
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+ S, \: y" o- D& G1、上车前清霜雪

: Z6 D3 W7 e1 F6 r# i; S3 @上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、 机油 、轮胎。

+ [1 e2 {$ S" R; w) C7 _+ l& _, L2、严寒天气发动汽车
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空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
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3、冰雪路面起步
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在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
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4、松软雪地起步

( }7 ^7 s) c2 h7 p& K4 s刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

4 @4 k/ }  a5 m5 c9 @# q9 g9 D: j5、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
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" B& z5 l% _& {# |' V6、缓加油
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在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

7、不空档
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在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
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8、巧减速

' _) G8 `) ^. ~: N/ P在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。 如果你不知道冰雪路面的 刹车 方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

, b3 D8 |; _3 O, E# G1 e9、慢转向
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' Q9 w4 Z. R0 ~/ O* g% ]6 t5 s, P, p转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
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10、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
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" n, z" [- ^' ]: Y8 j  T11、保持距离
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在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

12、打滑失控怎么办

% A5 i+ v* y' }- t+ w! A. p" e  _摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩 刹车 ，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
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/ A0 O( D! p& T3 F! R: W- T六、雨天驾驶技巧

8 p9 i: H& ]0 O! H雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。

4 g4 b& N3 \* O, ~5 B' {2 u  c1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天 刹车 不灵了，慢点悠，提早 刹车 。

2、不要降低胎压
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+ q. u$ a9 H% S5 L$ C有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

8 Q& C1 ^& F- q) Y: h胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

9 H9 q1 b, W3 k6 U) Y  E9 N# @  V4、视线不清要停车
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8 a+ q% \+ d2 a( N. P/ a  E在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。
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: M, c& J% b+ P; Z5、打雷不下车
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即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

6、过积水路段

3 p  G, V+ v. R路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至 气缸 进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让 刹车 片发热排掉水分。
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7、自动档汽车涉水技巧
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自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
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8、过泥泞地段
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路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

7 ^  K8 C% ~* }, z( |8 B- c. E! V万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。
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* I, s$ O9 h, D3 a' e  l若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

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七、外出防范技巧
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" t  c/ M: l5 E- x6 ~( x驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

1 N- @6 N% i  p0 v* K; h( K1、备份防失

3 k, _7 }& A* B+ c- P$ V备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。
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( e% l5 K0 A( I- `2、慎重加油

, J/ a$ g/ n$ Q, R, P9 I只到中石化、中石油的加油站加油。

+ N' {3 w+ v( ~/ q, l3、慎重吃住
* F# E9 o& I9 P7 F. M) k. F
( A' b% j$ }# U- p* x9 X* L拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

4、行车防抢
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正常行驶中遭遇故意碰撞事故, 不要下车, 锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。
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0 A% Q2 V0 x( v: ?0 }% O* V0 o+ y  f行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。

" d  b) v! u9 b2 p5、停车防抢

# c: b2 u' j/ ]8 t. H在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。

6、停车防盗

$ M# i+ P" e$ I4 v- R/ q$ P& r0 [在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。

( Z8 G7 @8 a  l4 i7、起步防抢

上车之前, 先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈, 但有可疑之处, 暂时不要靠近车辆。出车前, 先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后, 立即锁上车门，尽快离开。


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0 h4 b: l( h1 S! S  该贴已经同步到 火员外的微博
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SimplyRed

以前看过，每次看完总觉得挺有感触的。
# y1 I' v$ n. b4 g1 @! }. _希望自己今后每次手握方向盘时都能想起这个视频。