金属贴花（metallique）的神话~情话
1934年开始，尚属于初创期的Zippo公司，第一次开始尝试使用“ Metallique appliques（金属贴花）工艺”来装饰其打火机，他们用非常薄的金属片，勾勒出广告投放公司的缩写或徽标logo，然后在空白区域中填充特殊的瓷漆，再手工黏合固定到Zippo外壳上。在权威的专业收藏家看来，Metallique appliques是最受欢迎和最珍贵的Zippo藏品。生产Metallique的公司名为 "PROBAR"。在20世纪30年代，其总部设在新泽西州的Orange，直到1937年才搬到Berkeley Heights。罕见的1934年Probar公司创建者合影：
Probar公司由生于1891年的Bezaleel Howe Whitmore，他最年轻的兄弟Samual，以及拥有普拉特大学学位的威廉共同创建，金属贴花工艺由该公司发明并获得专利。Zippo从1932年到1939年是其主要客户，Probar还为其他许多公司提供过类似的金属贴花产品，包括柯达、Case刀具（后被Zippo收购）、Singer缝纫机、Hoover吸尘器等。由于早期这类老式但具有金属质感的Zippo十分稀缺，所以一直都受到Zippo收藏家的追捧和青睐。
（Probar制造厂，约1937年）
国际知名Zippo收藏家piharry曾说过，他一度以为这些金属贴花是用模具冲压出来的，直到他与Probar公司创始人的儿子比尔和孙女丽莎亲自交流过之后，才明白制造这些薄如发丝的金属贴片，是当时的一项新兴“高科技”工艺，并实现了在当时看来，不可思议的高水准工艺制作，参看下Bezaleel Whitmore留存至今的历史文件，包含最终定型的路灯醉汉设计图。
具体来说，Metallique appliques是一种非常薄的镀铬黄铜片（厚度仅为0.005"英寸，大概0.01厘米），被贴在打火机的正面或背面。这些金属片被用来做成各种公司的标志，名称缩写，以及当时流行的设计图案。而最受欢迎的一些标志实际上是由Probars公司的艺术部设计，并非Zippo的设计师们。譬如最著名的 "街灯醉汉 "和 "Scotty狗 "等项目都是由Probar的Maxine Marx创作，他同时也创造出了不同的字体风格。
Probar公司还为此专门开发了一种特殊的双份粘合剂。一部分喷在金属贴片背面，另一部分是用小刷子涂抹，以激活贴片背面密封胶的溶剂。工人们手工认真涂抹金属漆，然后进行最后的调整。 直到涂上第二份的化学粘合剂，胶水才与打火机表面形成永久的固定契合。
然后，Zippo员工会在刚刚涂抹好的商标或字母的凸起区域间进行手绘上色，涂上很薄的瓷质漆，至此全部完工。整个过程与其说是粘上徽章，不如说是 "加热和压制 "过程，让Metallique本身与打火机表面齐平。所有的金属箔片都是从前向后蚀刻的，留下一个斜边，使其粘合固定在打火机表面。
1934年Metallique Zippo冠军
1934年，墨西哥湾石油公司的Metallique Zippo，徽标已经掉漆。
1936年，Zippo开始使用4铰链，铰链仍安装在机壳外部，这种铰链仅在1936年初使用。 同年晚些时候，外铰链改良成了现在的样子。 这种外部的4铰链Zippo生产时间不到一年。所以这枚带有原始外铰链的罕见金属贴花zippo ，尽管只保留了85％的涂料，但因为非常稀有而价格不菲。
肯德尔石油精炼公司（Kendall Oil＆Refining Company）成立于1881年，同样是位于宾夕法尼亚州的布拉德福德（Bendford），近水楼台的原因，它是最早使用Zippo进行广告宣传的公司之一，据历史资料显示，该公司在1935年订制了500个Zippo广告机，标志着Zippo广告主题机型商业化量产的开始。因此，Kendall广告Zippo深受高端收藏家的喜爱。
非常罕见的1934-35年Zippo，外铰链且带有金属贴片的Kendall徽标，约有70％的原始瓷漆残留。
1936年底带有金属贴片的Kendall Oil徽标Zippo，明显看出来，已经改良为现在的内部铰链构造。
1936年初的外部三铰链Sonken Galamba Corp.油箱制造有限公司
1936年推出的双面金属贴花Zippo，备受追捧的Scotty Dogs，另一面FSR字母缩写。
1936年，带有Barnsdall石油公司“ B形”方徽标的金属漆片Zippo，于1916年在俄克拉荷马州塔尔萨附近发现了Barnsdall或Bigheart油田。
1936年的Metallique Zippo，一侧采用Hunter射击设计，首字母为“ AM Jr”。
1937年Zippo，带有雷明顿·兰德（Remington Rand）的徽标，这是一家早期的商用机器制造商，最初以打字机制造而闻名，后来又成为UNIVAC大型计算机系列的制造商。
1937年为洛克菲勒的Mobilgas美孚公司设计的Metallique Zippo，带有著名的飞马座徽标。
一只被修复过的可口可乐老机，从前后图片对照，大致可以了解金属贴花的工艺特点和制作原理了。
1940-41年Zippo，带有大陆汽车的金属漆片徽标，口号为“国家强大”。大陆汽车公司是内燃机制造商，成立于1905年。
1940-41年的Metallique Zippo，带有百威啤酒的早期徽标logo，由啤酒商Anheuser-Busch拥有和生产的主要啤酒品牌，成立于1890年。
1949-1950年的百威啤酒，金属贴花品相较为完美：
1953年的Zippo，格陵兰岛主题金属贴花。
1997年，为了庆祝Zippo成立65周年，厂家推出了六款复刻版的Metallique Zippo系列，其中比较亮眼的是经典的“风中女郎”：
这一套系还包括国内爱好者比较熟悉的路灯醉汉、Zippo car等主题：
二战之前，金属贴花工艺制造公司Probar被迫停产，并开始为战争提供帮助。当时他们所有的金属工艺设备都被收走改做他用，大部分员工也都开始服兵役，金属贴花漆片工艺的生产就此停止。这也是为什么这一款早期机型如此罕见和令人向往的最主要原因。
以上是关于Zippo早期金属贴花工艺的资料整理，这段钩沉在岁月中的历史如同天上神话一样遥远且耀眼，2010年的好手网首次全国聚会济南站，午桥从天津赶来，第一次见面他送了我下面的Zippo：
右边那只1939-41年间的金属贴花老机，品相非常难得！
内胆簧片年久失灵，后来我请武汉的陈兄帮我重新修好能正常使用了，毕竟八十年时光浸染，边框虽有掉漆缺失，但原汁原味的年代感和强劲点火状态已然非同凡响！底刻是那段铁杆爱好者耳熟能详的著名专利号2032695：
很多年前的古希腊文学家普鲁塔克曾引用了以下传说作为举例：忒修斯与雅典的年轻人们自克里特岛归还时所搭的30桨船被留下来做为纪念碑，随着时间过去，木材也逐渐腐朽，雅典人便会更换新的木头来替代。最后，该船的每根木头都被换过了。因此，古希腊的哲学家们就开始质疑：“这还是原本的那艘忒修斯之船吗？如果是，它已经没有最初的任何一根木头了；如果不是，那它是从什么时候不是的？”——也就是著名的忒修斯悖论。哲学家Thomas Hobbes后来对此进行了延伸，如果用忒修斯之船上取下来的老部件来重新建造一艘新的船，那么两艘船中哪艘才是真正的忒修斯之船？
初中时偶然读过一本口袋小说，写这个推送时找了下它的电子版才惊奇的发现，当年很多的同龄人都读过这本小书：
里面援引了一个“祖父旧斧头”（Grandfather's axe）的英文说法，大意是：就算斧头和斧头柄更换过很多次，还是原来的那把斧头，异曲同工之妙在不言中。
类似的悖论还有著名的赫拉克利特之河，也就是希腊哲学家赫拉克利特提出的：人不可能两次踏入同一条河流，因为水流在不断运动。他的学生克拉底鲁更推进了这个问题，认为：人一次也不可能踏入同一条河流，因为万物在迅疾、瞬息地变化和流逝。普鲁塔克亦引用过赫拉克利特的观点，提出无法再次渡过相同的河流的假说。
赫拉克利特曾说过一句更有名的话：“太阳每天都是新的。”作为辩证法的奠基人，他本可继承希腊一个城邦的王位，却对此毫无兴趣，因迷恋哲学而把王位让给了兄弟。“万物皆流，无物常住”，乃至黑格尔读到他时动情地说：我在茫茫大海里航行，看见了新的陆地。
人们总爱说岁月如流水一去不返，实际上时间永存，逝去的只是青春和生命。两千多年前的孔夫子在河川上感叹：逝者如斯。几乎在同一时代，赫拉克利特说“人不能两次踏入同一条河流”，至今言犹在耳。“我们很少想到我们有什么，可是总想到我们缺什么。”叔本华的感喟，当下同样振聋发聩。
赫拉克利特一直坚持认为宇宙是一团永不熄灭的火，火不断地转化为万物，万物也不断地再变成火，对热爱Zippo的我们来说，这无疑是世间流传的最美情话！
珍惜所拥有的一切，珍惜值得珍惜的一切。赫拉克利特河上的忒休斯之船，载沉载浮。天上神话，地上情话，谁能拿起又放得下？
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