【迎春征文第一期】飞行人生录
2010年1月24日早6点，藏族小伙巴桑驾着车飞奔在成都市区的街道。克莱斯勒大吉普在他的手里显得异常卓越。超车、并道、甚至急刹车都非常平稳。车里最焦急的是我，7点05分开放登机口，而此时我们还在成都的北二环。将近半小时以后，我终于看到了双流机场的路牌。不由得松一口气。更不由得感叹人类文明的发展和科技为人类所带来的便利。从成都到西安，仿佛穿梭时空般只需用一个多小时。
李白言，蜀道难，难如上青天。如今是出蜀易，易于吃盏茶。莱特兄弟试飞成功距今已有百年之遥。百年的时光，犹如惊鸿一瞥，但一百年，对于飞机来说，却经历了从试飞到大面积投入使用的过程。
前日研读蒋介石日记，其中有宋美玲访美，蒋思妇心切一章。其说到，得知美玲已安全飞抵美国，慎幸。可见在19世纪40年代，飞机虽已投入使用，但是安全系数总是令人担忧。但如今，飞机作为失事率最小的交通工具，已走入寻常百姓家。莱特兄弟功不可没。
zippo发行的莱特百年纪念，正是缘由如此。黑色的机底显示出了严谨的态度，白色的英文表露出欢快的节奏。整机布局恰当，设计合理。为不可多得的飞机题材纪念佳品。zippo捕捉流行和历史的能力不由让人感叹。
思绪回到当前。早上8点多，空客A320正在8000米的高度飞行。太阳光没有了云层的阻碍，显得异常刺眼。突然遭遇气流。小幅度的颠簸之后飞机便犹如过山车般猛起猛降。全机人都在尖叫，甚至有人泣不成声。生命的渺小顿时显露出来。我没有尖叫，一边按住小桌上的水杯和报纸，一边握着巴桑送我的藏传佛教护身符。也许人类在无助的时候总会企求神灵。企求神灵的保佑能让人们少受病痛、灾难以及意外所带来的伤害。但是痛苦是无法减轻的，神灵也是没有的。唯一抵达净土的可能，就是人类能互相搀扶，互相帮助。
下机后，耳鸣和惊神仍在困扰着我的身体。双手合十向西南方做了个揖，感谢黄教大师宗喀巴的保佑。但是我知道， 宗喀巴也只是一个贡献比较大的佛教大师，其能力不可能保佑世间万物。保佑我们的，如前所述，只有我们的互相搀扶，和慷慨相助。 看看 唯一能抵达净土的可能，就是人类能互相搀扶，互相帮助。
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