Zippo在战争中的艺术表达

蝴蝶梦 · 发表于 2010-5-15 04:56

在人类战争史上，战士们一般都有一个传统：按照自己的愿望装饰自己的武器和他们自己。比如：古埃及人的的战车，维京人的船，祖鲁人武士的纹身，日本幕府时代武士身体上的仕女纹身等等。我们自己的祖先也有类似的作法：张飞的丈八蛇矛的蛇形矛尖，关羽的青龙偃月刀的刀脊龙形等等。这些装饰虽然各自不同，产生的原因却基本一样：避邪，希望这些装饰能够在战场上吓退死神；在混乱的战场上突出自己的个性，以利识别；希望这些特殊的装饰给自己带来某种超自然的能力。

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20世纪中，这种传统在坦克、飞机上延续下来。尤其是在战斗飞机机头这一个狭小的空间上进行装饰，形成了一个独特的艺术型式——机头艺术（Nose Art），表现在极度危险的环境中，战士的战斗决心、对敌人的嘲弄和揶揄、对好运气的期盼、被战争环境压抑的性欲的发泄等情绪。

　　第一次世界大战中，意大利和德国飞机首开先河。1913年，意大利空军首先在一架水上飞机的头部绘制了一副海怪的形象；德国空军稍后也在飞机机头螺旋桨后下方绘制了一个张大的血盆大口。第二次世界大战开始时，美国航空志愿队在中国、缅甸参战时，也把自己的P-40飞机机头下方滑油散热器进气口两侧就势描绘出一个血盆大口，使飞机从侧面看起来象一条凶猛的鲨鱼；德国的BF-110也有在机头夸张地画出大黄蜂的眼睛，机腹夸张地画出大黄蜂的腹部横纹；苏联空军的飞机有不少在飞机上用艺术字写上一些激励士气的战斗口号，如“打到柏林去！”“为了斯大林！”“向****（捐赠这架飞机的地区、集体农庄）致敬！”。这些装饰仅仅是机头艺术的一个小分支或一个方面。

　　真正称得上机头艺术主流的是美国陆军航空队（含独立成军后的美国空军）的机头文字和绘画。黄金时代是第二次世界大战到朝鲜战争期间。

　　要确切的了解机头艺术的发端已经不可能了，一般认为发源於驻英国的美国第八航空队。1942年8月开始，美国开始参加对德国及其占领区的战略轰炸，德国对战略轰炸进行了疯狂的抵抗，任何接近轰炸目标的飞机都要多次穿过德军密集的高射炮火力区，并要和敌方大量不顾生死的截击机进行较量。1943年，德军80%的飞机都投入到本土防空作战，美军在欧洲战场也投入战略轰炸机2263架，战术轰炸机1251架，战斗机3456架。双方在欧洲上空展开了空前惨烈的空战，德国损失十分严重，美国也付出昂贵的代价，在战略轰炸中美国共损失飞机18000架（其中战略轰炸机占大部分），牺牲空勤人员约80000人（尚不含伤者），伤亡率远高于地面部队。按战时美国规定：每个战略轰炸机机组必需执行25次轰炸任务后才能回国。因此，在25次任务未完成前的每一天，机组人员都面临极大的威胁：第二天的任务中非死即伤。

蝴蝶梦 · 发表于 2010-5-15 04:56

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面对死亡的恐惧、军营生活的枯燥无味、对异性的渴望（大部分机组人员只有18～20岁）总要找地方渲泄。机头这一块儿有限的空间也成为排解自己情绪的好地方。首先，为自己的战机取名，然后再加上图形，把一个机头画得千奇百怪。由于机组人员的家庭、文化、教育程度、宗教信仰都不相同，机头文字、图案也绝对找不到完全一样的飞机。面对死亡威胁，机头图案所要表现的一定是机组人员（往往是机长）最渴望、最欣赏的，哪怕是最见不得人的想法也毫无忌惮的出现在机头上。

　　一、对母亲、妻子、女友的怀念。这方面，大家耳熟能详的用原子弹轰炸广岛B-29“伊诺娜·盖伊”号，即用飞机机长蒂贝茨上校的母亲命名，并用艺术字将名字写在机头。

　　二、电影明星。

　　三、对自己、对长官的调侃（美国军队常有的现象，没有哪一个长官能避免士兵们取的绰号）。

　　四、对敌人的揶揄、嘲弄。

　　五、卡通形象。美国是卡通片王国，喜爱卡通的人多，加上卡通形象本身的幽默感，机头上自然少不了大力水手、唐老鸭、米老鼠的形象。

　　六、最多、最普遍的，对性的渴望。机头艺术中，数量最多的是裸体和半裸体女人的形象。其实这并不奇怪，“食、色，性也”，在面临死亡时，年轻的飞行员想到女人、想到性，实际上是表现对生命的渴望、对和平的渴望，只不过十分直白而已。对于美国士兵来说，找到临摹的材料非常容易。19世纪到20世纪初，美国杂志和书刊经常采用一种彩色的插图PIN-UP，在彩色摄影未发明前，这种插图在美国非常流行。插图内容以理想化的半裸体、裸体女人形象为多。美国男人喜欢这种画是希望碰上这样的梦中情人，美国女人喜欢这种画是希望自己能拥有画中的形象。在第二次世界大战中，美军的明信片、日历片、军中出版物上PIN-UP数量很多，将这些形象搬到飞机机头上就成为必然。

蝴蝶梦 · 发表于 2010-5-15 04:57

美国陆军航空队的指挥官因为这种涂画并未影响部队士气，反而由于士兵面临死亡威胁产生的紧张、焦虑情绪得到一定程度的发泄而缓解而对士气有好处而默许、容忍了这种现象的存在。有指挥官的默许，美国大兵们越画越放肆，机头女郎衣服越穿越少，姿态越来越放荡，有些几乎和淫画相去不远了。放肆的机头画引起美国国内一些保守人士和英国基地附近的居民不满，美国陆军不得不在1944年8月颁布了35-22号军规，要求机头画“具有庄重的形象”。少部分部队对机头画进行修改，例如裸体女人的乳房和下体加上了胸衣和裤衩。绝大多数部队的指挥官在执行这条军规时并不尽心尽责，所以这条军规并未发生作用。战争后期，太平洋战区的部队也仿效这种做法，结果使美国陆军航空队的大部分轰炸机和部分战斗机的机头上都被涂得花花绿绿。由此还发明了不少新词，如Nose Art.Bombergirl等。

　　按纯艺术的观点来说，机头上的文字和图画多是战斗部队的地勤人员或机组自己涂鸦的，图画技术实在不敢恭维。裸体女人很多都夸张了乳房和臀部的体积，突出了性的含意，如果单独画在其他地方，只能被视为拙劣的淫画。但是这些画出现在战机机头，在特定的环境下却有自己独特的含意。我们可以看出，这些图画往往和代表飞机赫赫战功的标记（表示参加轰炸次数的炸弹图形、击落敌机的架数标志）在一起；裸体女人的形象和破坏力极大的战争武器相伴。从另一个方面理解，这代表了两种意思：战士对生命、和平的渴望；对敌人的蔑视，试想一下，当德国飞行员逼近一架冒着弹雨顽强地向目标靠近的美国轰炸机，看见机身上竟然画着一幅裸体画时，肯定会觉得这是对自己的挑战和蔑视。这两种含意才是机头艺术具有生命力的根本所在。

　　机头艺术使每一架飞机具有自己独特的名称，更象一个有生命和个性的实体，这也给指挥和识别带来方便。塔台指挥员、空中编队指挥员在指挥飞机时使用飞机的序列编号“***”号显然不及“黄玫瑰”“嘘、嘘、宝贝”来得简短、方便，更容易引起机组人员的注意；当被敌方炮火打得遍体鳞伤的飞机摇摇晃晃地返回基地时，地面上焦急等待的人们一看见飞机上独特的标志，马上就会知道那一个机组平安回归了。

　　同样是美国军队，海军和海军陆战队对机头艺术的态度完全不同。海军和海军陆战队严令禁止在飞机上图画，所以海军的飞机上完全没有这些五花八门的东西。

　　1947年，美国空军从陆军航空队中独立成军，机头艺术的传统依然保留。在朝鲜战争期间，美军飞机的机头仍然有的涂得花花绿绿。在我小的时侯，描写志愿军飞行员的书籍和电影都把这种现象称为美军居然在飞机上涂着裸体女人打仗，“可见美军军纪多么涣散”“士气多么低落”“资产阶级军队多么腐朽”等等。

　　在越战期间，机头艺术已经很少见到了。但是在海湾战争期间，美国空军的飞机又有一些出现机头绘画。在沙特基地驻扎的涂裸体女人图案美国飞机因为有悖当地居民的信仰，妇女在公众场合都面罩面纱而被告知在返回基地后必需在机头上罩上布罩，以免引起反感。随着技术的进步，当今的美国飞机的机头绘画的质量比二战有长足进步。

　　值得玩味的是，二战期间对美国飞机“伤风败俗”的机头绘画颇有微词的英国军队也开始用机头艺术装扮自己的飞机，参加海湾战争的英国“海盗”攻击机中队的飞机的机头画和美军相比并不逊色。

zippolang · 发表于 2010-5-17 01:03

飞机头美女大套~漂亮呀！

蝴蝶梦 · 发表于 2010-5-17 12:11

确实很漂亮，而且我孤陋寡闻，这套机器没见过实物！

SimplyRed · 发表于 2010-5-18 09:23

NoseArt出了不老少，有点审美疲劳了。

爱上Z的日子 · 发表于 2010-5-19 20:45

好精致的ZIPPO啊！·

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