多梅:蒙扎胜仗意在总冠军

纪念

法拉利领队多梅尼卡利说：阿隆索在蒙扎夺冠所带来的最积极的东西，并非分站冠军本身，而是法拉利现在又坚实的迈回了争夺总冠军的行列。F10本周相较MP4-25性能更胜一筹，决定了阿隆索无论怎样最终都能逆转巴顿夺冠。

　　阿隆索本周在法拉利的主场为TIFOSI献上了一个几近完美的周末。西班牙人继周六帮助跃马夺得自2008年巴西站以来的第一个杆位之后，周日在发车失利的情况下，凭借个人不懈努力和车队出色的进站工作，将对手巴顿反超逆转夺冠。

　　法拉利上一次在主场登顶还是2006年，多梅尼卡利承认周日的胜利意义特别，让他心潮澎湃。他说：“当然我们非常高兴能在这里，在我们的车迷跟前拥有这样的表现。当你站在奖台上感受那样的现场是令人惊异的——数万人围在台下，如同海洋般的红色支持者高唱意大利国歌。”

　　“颁奖的时候，我还在奖台上跟简森-巴顿说，这种感觉是唯一的，太梦幻了。我非常开心，这毫无疑问。”

　　但是意大利人随后将话锋一转，指出这场胜仗将法拉利稳步的带回总冠军争夺行列才是重中之重。

　　“但是另一方面，就像我在比利时说的，我们今天必须达到的唯一目标是尽力缩小和领先者之间的差距，结果我们做到了，我们完成了目标。”多枚尼卡利说到。

　　阿隆索在斯帕退赛后，被当时处于榜首的汉密尔顿甩开41分。但是本周西班牙人依靠自己的胜利，加上对手的犯错退出，将个人同新领跑者——韦伯之间的分差缩小到只有21分。排序这从P5升至P3。

　　车队积分方面，阿隆索的冠军加上马萨的第三，让法拉利本站一次性进账40分。现在意大利车队和领军者红牛的分差从上一站的80分缩小到60分，进步亦非常明显。多梅尼卡利说，现在的局势意味着只要法拉利保持稳定发挥，直到最后一站都有争冠希望。所以维稳是最后5站的关键。



　　“现在，毫无疑问，世锦赛的大门会一直敞至赛季结束。今年的比赛是非常奇特的，如果前面的积分领跑者失去了一次机会——犯了错误，或者退赛，或者撞车，或者别的什么，接着其他的对手就可能立马追的很近。所以保持稳定真的非常重要，必须一直稳到赛季结束，阿布扎比我们将见分晓。”意大利人分析到。

　　从实际情况来看，阿隆索之所以能够逆转巴顿夺冠，维修站出色的工作效率是关键，这点两届世界冠军本人亦承认。但是多梅尼卡利说，事实上不管法拉利采用什么战术，结果都不会差。因为法拉利今天的车比迈凯轮强。

　　当问及是否不管法拉利怎么安排战术都会夺冠时，多梅尼卡利毫不犹豫的这样答到：“老实说今天，是这样。我认为我们今天在性能方面真的有一辆伟大的赛车，使用硬胎软胎速度根本没有区别。”



　　多梅尼卡利说，阿隆索反超巴顿是必定的，只是看怎样安排最稳妥而已。“非常不幸，基于我们在发车时丢掉了位置。所以我们必须去研究，到底哪种方案才是最有利于我们实现反超的。失手除非是因为有什么你在设计战术时没有考虑到。”

　　“我们差点叫阿隆索和巴顿在同一圈进站，因为我们看到了前面的慢车。这样的事情我们曾在加拿大遇到过，当时我们就是因为被一些慢车阻挡，错过了冠军。”

　　“这在我的脑中仍记忆犹新，这正是我们考虑时间差的原因，所以我们说：OK，我们必须再跑一圈，那一圈必须是非常，非常好的，必须是完美的。还有就像我之前说的，我还必须感谢车队技师做了完美的进站工作。是这一切带来了不同的结局，最终赢得了胜利而不是亚军。”



　　“但我要说，今天我们的车真的很强。赛车就是这样，有几个关键的瞬间：一个是发车，一个是进站，它可以带来完全不同的结果。”

　　“我们还遇到过另外一个反面的情况(即慢车也可以依靠赛道条件致胜)。比如我们的车在匈牙利，当时我们将一辆比我们速度快很多的车挡在了身后，但那是因为赛道的特性决定了超车是不可能的。这是我们在将来，在未来的一些比赛中必须去考虑的，这将是最后5站比赛的关键点之一。”

小唐ヽ

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