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楼主: 阿桑哥

学车

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     楼主| 发表于 2011-3-7 01:08 | 显示全部楼层
    本帖最后由 阿桑哥 于 2011-3-7 01:13 编辑
    & ?/ q* J/ S3 B# v5 X! J& `& q3 @6 A9 z
    楼上朋友看看哪些步骤不对?呵呵!& L! V, G5 y4 e; T8 l" v$ p1 H
    从回复中看到不少朋友也是老解放学出来的
    - F: Y3 v, |) t: I老解放没有同步器,所以学车的时候,教练着重放在换挡的两脚离合上,是为了将来在行驶过程中,遇到换挡不至于换不进去,退档为了提高发动机转速,在退出档后,需要轰一脚空油门,然后退入低一级档位,这是锻炼爬坡时,退档增加汽车的爬坡力。2 J, |) e5 V2 K. p4 b9 p: k
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    发表于 2011-3-7 01:37 | 显示全部楼层
    ......当时讲的原理早就忘了, 记得当时教的爬坡就是一档不许换档, 4 g. t# [4 @! p
    现在看来只适用于爬急陡的大坡, 或者载重高时爬坡.) P  }# l3 u1 _. V8 r5 B
    而且真开起来想从高档位一下减到一档还是要很高的熟练度的!
    / j+ k4 ~7 G6 T; G: J# P现在的手挡车就简单多了
    - n- [1 T: J) r" K无极变速开多了,手挡都有点不会开了,呵呵~~
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    发表于 2011-3-7 01:46 | 显示全部楼层
    阿桑哥 发表于 2011-3-7 01:08
    - b+ G7 e* M4 u3 u, s- T9 o3 u楼上朋友看看哪些步骤不对?呵呵!* e$ \# r; L' ^3 i; Q: @, F) J/ f
    从回复中看到不少朋友也是老解放学出来的
    5 A- l8 x  ^: Q6 N老解放没有同步器,所以学车 ...
    * V' O- Z' {0 j2 A* T
    我一直以为刹车只要踩刹车就好
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     楼主| 发表于 2011-3-7 01:52 | 显示全部楼层
    我特别喜好大型的货车,开起来那种感觉很过瘾,特别是开大货车爬山,真的很刺激。
    5 I+ Z% y( `4 l尤其载重爬山,需要从高档位一步步减到低档,低档时发动机转速高,动力足。
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    发表于 2011-3-7 03:05 | 显示全部楼层
    回复 阿桑哥 的帖子: z1 J& z$ q7 [! B% ]
    ' _' g2 p+ {; h& T; n5 ^3 R
    学会了被n多人称我为马
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    [LV.Master]十年《功德圆满》

    发表于 2011-3-7 07:47 | 显示全部楼层
    两脚离合的用了一个月,自己开车谁用啊
    " j; [3 A% X3 n3 g$ z8 [: L/ |现在,一脚离合的都起步不了,很丢人!
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    2011-4-24 20:28
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    [LV.5]签到四年

    发表于 2011-3-7 14:46 | 显示全部楼层
    那时候在贵州学的车,起步三点头,下坡猛加油...+ ?6 p9 m7 d2 O7 e  w
    9 q7 w& B. Y1 X3 r+ A5 o" C
    学完自己开车上道,完全不是那么回事,这边的司机太猛...吓死个人了..
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    发表于 2011-3-7 16:40 | 显示全部楼层
    回复 xiaotang1990 的帖子
    # V0 d1 H. K8 b% ?( U$ v3 q& t" F* r
    倒车不回头0 j0 L' l0 K9 e" \1 Z' I3 ]
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    慵懒
    2013-8-27 22:42
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    [LV.4]签到三年

    发表于 2011-3-7 16:42 | 显示全部楼层
    ca10b知道的请举手
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    开心
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    发表于 2011-3-7 16:56 | 显示全部楼层
    俺举手。。。说到爬坡那时候前脚掌油门后脚掌刹车。。教官看的无语。。。不过确实不会熄火啦~哈哈~
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