不朽的品牌精神 哈雷·戴维森

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来自美国的哈雷·戴维森Harley-Davidson，是当今世界上品牌忠诚度最高的品牌之一，它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮。

1956年，年轻的新星“猫王”埃尔维斯-普雷斯利（Elvis Presley）与一辆1956年的哈雷KH摩托车亮相五月的《Enthusiast》杂志封面，一度轰动世界。

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在美国，有一句谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”哈雷摩托是世界上最有号召力的摩托车品牌。一个品牌的消费者将他钟爱的品牌纹在自己身上与这个牌子终身相伴，试问这样的品牌有几个？哈雷·戴维森做到了。

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拥有哈雷，不仅仅只是拥有一辆摩托车，而是从此拥有了一种全新的生活方式，一种谨慎和文化的象征，一种图腾——寓含着激情、自由、快乐、个性、冒险。

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1903年，美国北部威斯康星州，由21岁的威廉·哈雷（William Harley）和20岁的阿瑟·戴维森（Davidson）在一间小木屋里“攒”出，一台在自行车上加装了小型风冷汽油发动机所组装成的改装摩托车，虽然它外型简陋但是却是日后所有哈雷机车的始祖。以两个人姓氏命名的“哈雷·戴维森”就此得名。

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紧接着，威廉-哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验，还被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。

可以这样说，一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词，其密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，如今哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐，从欧洲到亚洲，从美洲到澳洲，哈雷戴维森无处不在。

从T恤衫、领带、靴子、手套，一直到手电桶、打火机、装饰物和家私，哈雷品牌被广泛延伸到了服 饰以及和摩托车相关的行业里。

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全世界车迷狂热地忠诚于 V 型双缸发动机驱动的机车。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化想象。哈雷以其超强的暴发力、耐用性和令人窒息的超越感成为时代的新宠迅速流传开来。

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而哈雷的制造者们也凭借着对机车如火一样的热情和日渐完善的制造技术不断地推陈出新，让哈雷机车的速度一升再升，从最初的时速95公里到成为世界上首次突破时速160公里的英雄，到如今如风一般的每小时240公里，哈雷风驰电掣的速度引起了社会上的广泛关注，第一次世界大战期间，哈雷做为战场的铁马披红凯旋。和平年代哈雷成为超级赛车手的不二首选。

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哈雷还有一大特点就是比轿车还昂贵。一般流行的哈雷的售价在15000～20000万美元之间，三、四十年代的老车型现在仍然可以卖到30000～40000美元以上，所以玩得起哈雷摩托车的人大都是商界名流、影视大腕、体育明星和政界精英。

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“哈雷·戴维森”是一种高档的休闲生活方式、哈雷·戴维森的品牌和产品，有着悠久丰富的历史和传统。如果只是单纯拥有速度的话，那么哈雷永远只是机车。哈雷强就强在，它不是单纯的机车。哈雷机车自身的创新和他们所提倡的自由精神是哈雷家族一直都引以为傲的，哈雷力求个性的张扬，确定订单以后，为哈雷车客户提供各种类型的零配件，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属个性化摩托车，这是世界上任何其它摩托车公司都无法给予的。

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哈雷·戴维森给了每个人最大的想象和改造的空间，改造出一辆只属于自己的绝对独一无二的哈雷，这成了所有哈雷迷的追求。这其中所暗含的“自由、个性、独立、进取、品味”也正是哈雷所一直倡导的精神所在。哈雷在满足了人们驾驶欲望的同时实现了个人的自我品位价值。也使得越来越多的人聚集到哈雷的旗下。没有谁能像哈雷这样有如此高度的忠诚，可以让它的拥护者将它的标志纹在皮肤上，嵌在生命里；也没有哪个品牌可以如此颠覆社会秩序，让那些上至富翁下至平民的所有爱好者在这个世界里能够彼此平等。

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1983年，哈雷·戴维森成立了哈雷车友会 (Harley Owners Group)以满足车手们日益强烈地分享激情和展示自我的渴望。哈雷俱乐部像一张遍布全世界的巨大的网，牢牢地维系着哈雷车迷。

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哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。

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1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情，他们也成为哈雷最忠实的支持者。

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从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。

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哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。

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哈雷的服务也一直做得十分到位。哈雷从1917年7月开始为美军专门培训维修哈雷摩托车的机械师，而到了和平时期，哈雷就转为主要培训民用摩托车的机械师。哈雷的租赁服务不止出租一辆摩托车，还提供头盔、雨衣、小件寄存和24小时紧急援助服务。在哈雷的官方网站上，还帮助消费者制定预算和贷款计划，提供财务及保险咨询服务。

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哈雷的成就，固然有它的经营者善于抓住商机，不断进取的一面，更深层次的，是经过百年的岁月沧桑，哈雷浓缩了激情、自由、狂热等诸多品格，已经成为一种精神象征。

20世纪60年代的“嬉皮士”如同一群在社会生活中左冲右突的困兽，但他们最终在哈雷那里找到了自己的精神家园。那种纯金属的坚硬质地，炫目的色彩，大排量、大油门所带来的轰响，甚至烫人的排气管，都让他们疯狂。为了与狂热、叛逆、不羁的风格相配，他们从此穿上印有哈雷标志的外套、破了边的牛仔裤和粗犷的皮靴，身体上刺着哈雷的标志，也给社会带来冲击和震撼。对他们来说，这甚至比遵纪守法更能表达爱国精神。

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80年代后的美国，“嬉皮士”们早已不见踪影。但哈雷迷不但没有减少，反而增加。1983年，哈雷车主俱乐部成立，使哈雷迷们更加亲密。到了2002年，成员已超过65万。

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哈雷也在不知不觉中，由叛逆群落向主流社会渗透。特别是90年代后，白领人士面临日益增大的心理压力，他们越来越渴望有一种可以释放和解脱的方式。这时，哈雷当然是首选。扔掉西装革履，穿一身“哈雷服”呼啸而过，如同纵马驰骋，真切地触摸大自然的灵魂，远比坐在密闭的轿车中过瘾。但是，他们这种放纵很不彻底，身上的刺青是贴上去的，摩托车也许是租来的，只是愿意在短时间内远离尘嚣。

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说到这里似乎还缺少些什么，那就是不能缺少的哈雷美女，钢铁情人，美女与情爱是哈雷文化不可或缺的一部分

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softail

FX和FL系列—又称软尾系列（Softail series） 该车分为定制运动型FX和古典型FL两种 形式. 该车后臂刚性固定，外表看来无后避震器，但却有两个外侧难以看到的与地面大致水平 配置的减震器支撑车架，这就是所谓软尾。如此处理，目的是为了保持后部外观的刚性风格， 好象三四十年代刚性车架复活一样追求的是古朴之美。

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touring
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FLH系列——又称旅行系列（Electra Glide Series） 该系列车的车架上有三个发动机橡胶支撑点，震动小，适于长途行驶，是继承传统的旅行车系列。 一般外观庄重大方，装备齐整，正装豪华，是哈里的主要车型。

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vrsc

这是哈雷近几年开发的一个系列，目前只有两款车型。

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police motorcycles

这是哈雷比较特别和独特的一个系列，专为警察部队设计和使用，私人是购买不到的。

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也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。罗纳德 · 里根总统、比尔 · 克林顿总统、乔治 · 布什总统和乔治 · 沃克 · 布什总统都曾经参观哈雷戴维森的制造工厂并对哈雷戴维森的榜样作用赞不绝口。克林顿总统访问哈雷戴维森在宾夕法尼亚州约克的工厂时称赞到：“你们生产了激动人心的产品并将它销往全球”。布什总统和哈雷戴维森工厂的工人谈话时说道：“哈雷 · 戴维森是美国企业家精神的杰出典范”。
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随着时间的流逝，哈雷 · 戴维森还会被美国人赋予更多的精神含义。

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正如它的广告语所说：路从这里开始，没有尽头！

伟大的公司精神铸就不朽的品牌，哈雷就是这样的伟大品牌

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